| トヨタ プロボックスバン | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
32万円～399万円
プロボックスバンの相場表を見る |
中古車相場 |
1750万円～1900万円
550マラネロの相場表を見る |
| 1294台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ プロボックスバン | フェラーリ 550マラネロ | |
|---|---|---|
| 106.6万円～291.8万円 | 新車時価格 | 2270万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4195×1690×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 5473 |
| 72～109 | 最高出力（馬力） | 485 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.8～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
デイトナ以来のV12FRクーペ スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996（H8）年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003（H15）年に575Mへとマイナーチェンジされた。（1998.1） |
プロボックスバンと550マラネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プロボックスバンと550マラネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプロボックスバンの中古車は1294台、550マラネロの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
