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コンパスと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
32.9万円500万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 1500万円
575Mマラネロの相場表を見る
384 中古車掲載台数 2
  • ジープ コンパス ロンジチュード 

    本体価格
    128万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オーナー・ACC・純正ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・ETC・スマートキー・コーナーセンサー・純正17インチAW・レーンキープ・BSM・パーキングアシスト・USB

    本体価格
    139.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    451.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポット シートヒーター パワーシート 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ 4WD切替 黒革 beatsスピーカー

    本体価格
    134.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車/ETC2.0/ドラレコ/カープレイ

    本体価格
    350万円

  • ジープ コンパス ブラック シャーク 4WD 禁煙車 レザーシート 前後ドラレコ AppleCarPlay 純正ナビ フルセグ ACC 360°カメラ バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 プロジェクターLEDランプ F/Rフォグランプ

    本体価格
    439.9万円

  • ジープ コンパス ブラック シャーク 4WD 

    本体価格
    393万円

  • ジープ コンパス スポーツ 純正アルミ コーナーセンサ アイドリングストップ クルーズコントローラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 整備付き アダプティブクルーズコントロール純正ホイール LEDヘッドライト ナビゲーション

    本体価格
    273万円

  • ジープ コンパス スポーツ ワンオーナー/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/サイドカメラ/クルコン/禁煙

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ベージュレザーシート

    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR 車検令和8年3月/ クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/ 表記km

    本体価格
    1380万円

関東
141
222.4万円
関西
46
250.6万円
東海
72
247.3万円
北海道
16
226.7万円
九州
33
243.8万円
東北
26
246.7万円
北陸・甲信越
21
250.3万円
中国
17
306.1万円
四国
12
289.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1440万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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ジープ  コンパス   フェラーリ  575Mマラネロ
323万円568万円 新車時価格 2470万円2570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2359 排気量(cc) 5748
175 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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