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アウトランダーPHEVと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ/全周囲/電動リアゲート/Pシート/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキホールド/ETC

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 M 4WD 禁煙車 バッテリー残82.5 LEDヘッドライト ポータブルナビ ワンセグTV パワーシート シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)スマートキ 急速充電対応

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 車検整備2年

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD ナビ バックモニター Bluetooth ETC スマートキー オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/AC100V/パワーシート/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    148.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 電動テールゲート シートヒーター 急速充電 クルーズコントロール ハンドルヒーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 障害物センサー シート・ステアリングヒーター パワーバックドア 7インチナビ フルセグTV AC100V電源 ETC QC付き レーダークルコン

    本体価格
    180.8万円

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    応談

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    本体価格
    1180万円

関東
84
181.1万円
関西
21
198.8万円
東海
50
159.4万円
北海道
17
179.7万円
九州
20
211.5万円
東北
41
178.9万円
北陸・甲信越
24
183.6万円
中国
4
187.2万円
四国
3
223.3万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  612スカリエッティ
332.4万円529.4万円 新車時価格 2890万円3297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1998~2359 排気量(cc) 5748
118~128 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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