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デイズルークスと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
1円161万円
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中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
3772 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 1年間10000km保証付

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション FU1255 アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正エアロ Pスライド アラウンドビュー

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純ナビ アラウンドビュー TV フリップダウンM 両側Pスライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 ETC

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ・フルセグ・Rアラウンドビューモニター・全周囲カメラ・両側パワースライドドア・D席シートヒーター・純正アルミ・ETC・スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ TV

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 禁煙者 全方位カメラ ETC コーナーセンサー ETC 片側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    885万円

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  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

関東
889
67.8万円
関西
469
68.3万円
東海
539
69.3万円
北海道
190
82.2万円
九州
735
68.4万円
東北
298
74.8万円
北陸・甲信越
289
71.4万円
中国
246
73.9万円
四国
117
70.4万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  612スカリエッティ
124万円221.5万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
659 排気量(cc) 5748
49~64 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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