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アウトランダーPHEVと412を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  412
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 ---
412の相場表を見る
267 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD プラグインハイブリッド 純正ディーラーOPナビ FCM 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バック/サイドカメラ ビルトインETC ECOMODE パワーバックドア

    本体価格
    92万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4 ブラックエディション 4WD 4WD プレミアム保証 純正ナビ フルセグ Pソナー アラウンドビューモニタ- MI-PILOT ETC2.0 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    111.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD アラウンドビューモニター/WORK19インチアルミホイール/HKS車高調/ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム/パワーバックドア/革シート/純正ナビ/Bluetooth/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    140万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 車検整備付 禁煙 後期 フルセグナビ 全方位 eアシスト 充電機能 クルコン スマキー×2 LEDヘッド LDA BSM 純正18インチAW パワーリアゲート AAC シートヒーター オートライト 横滑り防止 Pガラス

    本体価格
    241.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ ACC ETC ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減システム レーンキープ オートライト 純正フロアマット 純正LEDライト パドルシフト 充電ケーブル

    本体価格
    158.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール ETC USB パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート 電気温水式ヒーター ロックフォードプレミアムサウンド

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 412 412 メンテナンス記録あり

    本体価格
    応談

関東
85
179.6万円
関西
21
198.3万円
東海
51
158.6万円
北海道
17
179.8万円
九州
22
199.3万円
東北
41
178.9万円
北陸・甲信越
24
183.6万円
中国
3
211.2万円
四国
3
223.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーPHEVと412のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  412
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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