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アウトランダーPHEVと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  288GTO
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
266 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ/シートヒーター/1500W/全方位/ETC/禁煙車/純正スマートフォン連携ナビ/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルコン/コーナーセンサー/パドルシフト/パワーバックドア/ステアリングヒーター

    本体価格
    211.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/ALPINE製フリップダウン/純正MMCSナビ/ETC/アラウンドモニター/eアシスト/LEDヘッドランプ/パワーバックドア/衝突軽減/追従クルコン/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー バッテリー残存容量78.9パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 レーダークルーズコントロール ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    219.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー ルーフレール ナビ 全方位カメラ ETC USB AC1500W電源 電動リヤテールゲート 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール アルミホイール 車検整備

    本体価格
    292.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ・全方位カメラ・レザーシート・ETC

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フルセグSDナビ 全周囲カメラ eアシスト追加機能付き レーダークルーズ BSM 前後ソナー 黒ハーフレザー&パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト パワーリアゲート AC100V ドラレコ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート 前席シートヒーター 電動シート 誤発進抑制機能 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    199.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETC パワーシート シートヒーター 電動リアアゲート ステアリングスイッチ ステアリングヒーター 純正アルミホイール18インチ

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
77
165.8万円
関西
19
210.7万円
東海
58
165.3万円
北海道
21
169.3万円
九州
21
173.7万円
東北
39
186.1万円
北陸・甲信越
22
190万円
中国
4
190.2万円
四国
5
202.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーPHEVと288GTOのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  288GTO
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は266台、288GTOの中古車は1台掲載しています。
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