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TTと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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TTと328GTBの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  328GTB
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
346 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 天張り張り替済み タイヤ新品 ナビ ETC バックモニター ブルートゥース パワーシート パドルシフト スペアキー バイパーセキュリティー

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 1オーナー 天張り張替済 メータードット欠修理済 ハーフレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット シーケンシャルウインカー LEDライト 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ 格納式スポイラー アイドリングストップ オートハイビーム 純正17AW

    本体価格
    194万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2021年モデル 18AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット リヤビューカメラ 電動シート シートヒーター コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    409万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 正規ディーラー車 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート HDDナビ CD録音 DVD再生 ETC パドルシフトマニュアルモード付 ESP EDS

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SlinePKG コンフォートPKG Slineエクステリア マトリクスLEDヘッドライト アルカンターラレザーシートSロゴ パワーシート サイドアシスト バックカメラ シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    40万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期モデル 純正ナビTV ドラレコ パドルS

    本体価格
    124.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ車 4WD パドルシフト 赤革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ フル TV Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    107万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
129
192.4万円
関西
62
248.5万円
東海
51
227.1万円
北海道
25
160.7万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
251.8万円
中国
18
234.3万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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TTと328GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  328GTB
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1798~1984 排気量(cc) 3185
180~245 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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