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スカイラインクーペと512BBを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  512BB
VS
49.9万円977万円
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中古車相場 3950万円
512BBの相場表を見る
261 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT オーバーフェンダー バックカメラ

    本体価格
    170万円

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    902万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 急上昇R32車両

    本体価格
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    本体価格
    1210.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS バックカメラ Bluetooth

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    本体価格
    応談

関東
91
366.9万円
関西
26
501.8万円
東海
46
376.2万円
北海道
10
400.3万円
九州
37
232.1万円
東北
11
248.5万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
379万円
四国
4
197.8万円
地域別台数
関東
3
3950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  512BB
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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