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スカイラインと512BBを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと512BBの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512BB
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 3950万円7300万円
512BBの相場表を見る
816 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/黒革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/AppleCarPlay

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レザーシート 前席シートヒーター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1000台限定車NISMO サンルーフ キャリパー

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1年保証付 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ナビTV バックモニター Bluetooth接続 ETC スマートキー 純正アルミホイール アラウンドビューモニター レザーシート パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全方位カメラ ETC レーダクルコン

    本体価格
    301.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期型 純正ナビTV サイド・バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン限定189台 限定189台!禁煙車!専用カラー!専用16AW!ドリルドローター!フォグランプ!Rスポイラー!ETC!4WD!

    本体価格
    525.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    549.8万円

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  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 512BB 512BB 512BB

    本体価格
    7300万円

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
345
274.7万円
関西
77
306.1万円
東海
142
290.8万円
北海道
42
215.9万円
九州
72
228.1万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
32
230.7万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.3万円
地域別台数
関東
4
5625万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと512BBのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フェラーリ  512BB
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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