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アウトランダーと512TRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  512TR
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
524 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター パワーバックドア アクセサリーコンセント シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    405.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/ダイナミックサウンドヤマハアルティメット/茶革/マイパイロット/全周囲カメラ/電動リヤゲート/シートマッサージ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/シートクーラー

    本体価格
    555.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 Eアシスト マイパイロット サンルーフ ルーフレール ツートンカラー 純9型ナビ 全周囲カメラ BT フルセグ LEDヘッド シートヒーター Pバックドア ステアリングヒーター ドラレコ ETC 純20AW

    本体価格
    409.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ BOSEサウンド マルチアラウンドモニター ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 マイパイロット 革シート リフレッシュ機能 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ eアシスト

    本体価格
    400.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 革シート 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート AC1500W ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 サンルーフ 黒革シート マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト スマートキー

    本体価格
    586.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 平成18年式 走行距離78000キロ パートタイム4WD ナビ Rカメラ スマートキー コーナーセンサー フロントドラレコ 純正アルミ フォグランプ 3列シート7人乗り パドルシフト

    本体価格
    54万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 e-Assist 7人乗り BOSEサウンド

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

関東
183
426.5万円
関西
80
408.1万円
東海
84
382.7万円
北海道
39
341.1万円
九州
42
391.9万円
東北
33
388.7万円
北陸・甲信越
44
375.2万円
中国
8
328.3万円
四国
11
384.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーと512TRのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  512TR
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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