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アウトランダーとF50を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとF50の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  F50
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
526 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 禁煙車 電動リアゲート ベンチレーション メモリーシート LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    560.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/レザーシート/スポーティーパッケージ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/電動リヤゲート/パドルシフト/パワーシート/AC1500W/ETC

    本体価格
    415.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 9型スマホ連携ナビ 全方位カメラ 地デジ Bluetooth再生 ETC ドラレコ 電動バックドア 追従クルコン 専用20インチアルミ ヒーター付電動シート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフ凹み多 ETC

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ブラウン内装 本革シート ヤマハオーディオ 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    564.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 全方位 本革

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車両 AC100V1500W給電 未使用車

    本体価格
    488万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    408.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携メモリーナビ フルセグTV マルチアラウンドモニター ETC 電動パノラマサンルーフ 電動リヤゲート 衝突被害軽減ブレーキ&誤発進抑制機能システム ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様車

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポ-ティ-パッケ-ジ ルーフレ-ル ETC マイパイロット

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
183
427.6万円
関西
79
411.5万円
東海
84
382.7万円
北海道
40
342.3万円
九州
43
386.1万円
東北
33
388.7万円
北陸・甲信越
44
380.1万円
中国
8
328.3万円
四国
12
384.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーとF50のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  F50
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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