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エクリプスクロスとF50を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとF50の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F50
VS
139万円385万円
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中古車相場 ---
F50の相場表を見る
378 中古車掲載台数 1
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・シートヒーター・ハンドルヒーター・

    本体価格
    345万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 純正ナビ MI-PILOT ETC ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ 電動パノラマサンルーフ ルーフレール 運転席助手席シートヒーター S-AWC 電動テールゲート マルチアラウンドモニター マイパイロット ステアリングヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    370.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アルパイン11型ナビ バックカメラ ETC BSM ドラレコ クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 レーダークルコン レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    239.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ AC100V電源

    本体価格
    258.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC Bluetooth デュアルオートエアコン

    本体価格
    235万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ETC ロックフォード 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
100
273.3万円
関西
58
303.5万円
東海
86
268.3万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
275.8万円
東北
33
282.4万円
北陸・甲信越
25
247万円
中国
17
253.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

F50の中古車を探す

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エクリプスクロスとF50のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  F50
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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