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プリウスとF512Mを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとF512Mの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F512M
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
F512Mの相場表を見る
8483 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正7型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール/ビルトインETC/Bluetooth/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ モデリスタエアロ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー ETC

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 BSM パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト クルーズコントロール パーキングアシスト メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション アルパイン9インチナビ 地デジ クルーズコントロール トヨタセーフティS ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 黒革エアシート/モデリスタフルエアロ19インチAW/12.3インチナビ/ディスプレイオーディオ/360カメラ/HDMI/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ドラレコ/ワイヤレス充電/アドバンスドパーク/トヨタチームメイト

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS 純正メモリーナビ(NSCN-W68) ICS ETC LEDヘッドライト バックモニター レーダークルコン LKA ブルートゥース ワンセグTV  スペアタイヤ オートエアコン CD再生機能 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 12.3インチディスプレイ フルセグTV ドライブレコーダー ビルトインETC  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション /和歌山県/ガリバー和歌山バイパス店

    本体価格
    246.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F512M F512M ЯKスペシャル 世界501台(日本ディーラー車20台)

    本体価格
    応談

関東
2041
176.3万円
関西
1372
191.4万円
東海
1314
196.3万円
北海道
322
193.9万円
九州
1283
191.3万円
東北
647
177.3万円
北陸・甲信越
483
196.2万円
中国
678
190.9万円
四国
343
195.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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F512Mの中古車を探す

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プリウスとF512Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  F512M
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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