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オデッセイとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8人乗り 純正ナビTV バックカメラ ETC オートクルーズ LKAS 追突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 両電動スライドドア デュアルエアコン LEDヘットライト

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全周囲カメラ シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    352万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ アルミホイール ETC 電動シート ブラインドスポットモニター Wエアコン 両側電動スライド オットマン LED

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング カロッツェリアナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー LKAS

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ワンオーナー 純正10インチナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ マルチビューカメラ ETC2.0 純正前後ドラレコ シートヒーター 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    359万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 Li 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 中古夏タイヤホイルセット付 電動シート フルセグ バックカメラ フロントカメラ Bluetooth ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター/電動スライドドア/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/コーナーセンサー/黒皮シート/ホンダセンシング/衝突軽減/ドラレコ/ACC/レーンキープ/モデューロ17インチアルミ

    本体価格
    296.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純ナビ 純フリップダウン 純AW 両パワスラ

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正10インチメモリーナ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
666
208.5万円
関西
241
204.4万円
東海
204
247.3万円
北海道
56
151.5万円
九州
165
200.6万円
東北
117
182.2万円
北陸・甲信越
102
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
249万円545.1万円 新車時価格 2130万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1993~2356 排気量(cc) 3586
145~190 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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