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オデッセイとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期型/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/スマートキー/純正アルミホイール/ETC/オーディオコントロールスイッチ/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未使用車・11.4型ナビ・TV・360カメラ付

    本体価格
    519.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動スライドドア 後席モニター 純正ナビ デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    410万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 4WD ナビ TV 両側パワースライドドア 横滑り防止機能 外AW

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1年保証付

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ ジェスチャーコントロール両側パワースライドドア ハンズフリーアクセスパワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒータ Bluetooth

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 前ドラレコ ホンダコネクト 9インチナビ

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 夏冬タイヤ付 ナビTV バックカメラ 1年保証 RS-Rダウンサス 19インチAW サブウーハー クルーズコントロール 盗難防止 ETC エンスタ キーレスキー Bluetooth 車検R8.10

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
611
209.5万円
関西
241
204.5万円
東海
234
248.9万円
北海道
55
155.4万円
九州
172
197.4万円
東北
128
178.2万円
北陸・甲信越
108
238.7万円
中国
90
229万円
四国
44
208.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オデッセイとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
249万円545.1万円 新車時価格 2130万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1993~2356 排気量(cc) 3586
145~190 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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