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ハスラーとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  エンツォ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
10158 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth キーフリー プッシュスタート ETC 運転席シートヒーター HIDヘッドライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー ミラーヒーター ABS

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド シートヒーター 禁煙車 サポカー クルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 コネクト対応全 

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突軽減B ACC オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ドラレコ ナビ TV Bluetooth シートヒーター アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド - 新車 - 2トーンカラー仕様車 アルパインBIG-X11型スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth・ドラレコ・ETC・Sエネチャージ

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 G /福岡県/ガリバー八女店

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
2333
127.1万円
関西
1227
127.8万円
東海
1421
131.7万円
北海道
688
141.4万円
九州
1560
122.6万円
東北
964
139.4万円
北陸・甲信越
796
130.2万円
中国
759
130.6万円
四国
410
125.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエンツォのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  エンツォ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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