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GSと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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GSと430スクーデリアの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  430スクーデリア
VS
28万円528万円
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中古車相場 2688万円3722万円
430スクーデリアの相場表を見る
249 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 350 4WD 距離無制限1年間保証付き/後期使用/新品AW

    本体価格
    192万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 茶革/シートエアコン/社外20AW/車高調/PCS

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期/禁煙/茶革/3眼LEDライト/記録簿10枚

    本体価格
    335万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ Kranze VERAE19

    本体価格
    220万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒皮 純正ナビ ETC アルミ

    本体価格
    175.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 20AW 車高調 後期フェイスエアロ 黒本革

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 20AW ローダウン 後期仕様 エイムゲイン

    本体価格
    136.6万円

  • レクサス GS 350 クルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    47.3万円

  • レクサス GS 350 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    330万円

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関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
36
173.5万円
北海道
37
215.1万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
3
3199.3万円
関西
1
3200万円
東海
1
2870万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  430スクーデリア
510万円800万円 新車時価格 3026.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1998~3456 排気量(cc) 4308
215~318 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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