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ロードスターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 33
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    293.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正SDナビFセグ i-stop LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SGリミテッド 400台限定車 アルミ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外ナビ/AW

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクト地デジBT BSM BOSE禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ DVD 地デジTV

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MTメーカーナビ赤革シートヒーター

    本体価格
    209.6万円

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    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    1344万円

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    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW シートH 電格 地デジ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    948万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 可変エキゾースト

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

関東
503
199.5万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
17
1267.8万円
関西
4
1353万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円

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ロードスターとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア
249.5万円368.3万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496 排気量(cc) 4297
131~136 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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