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ティアナとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
15.2万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 1000万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
224 中古車掲載台数 33
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV メーカーHDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム カーテンエアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ サイド・バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビ バックカメラ TV・DVD・BT 運転席電動シート ETC キセノン オットマン インテリキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL プレミアムセレクション カーウイングスナビシステム/HDDナビ/フルセグ/DVD/バック・サイドビュー/Bluetooth/ETC/リバース連動ドアミラー/16インチAW/パワーシート/パワーオットマン/インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー 純正メモリナビ ワンセグTV 前席パワーシート 全方位カメラ ソナーセンサー 純正16インチ HIDライト 禁煙車 ウインカーミラー インテリジェントキー ETC オットマン 衝突軽減

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 衝突軽減 本革シート

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    44.8万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT シートヒーター HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    1133万円

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    本体価格
    1029万円

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    1000万円

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    本体価格
    1068万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/黒革/可変マフラー/20インチAW/イエローキャリパー/カーボンリアウィング/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カロッツェリアナビ フルセグTV カーボンセラミックブレーキ イエローキャリパー ベージュレザーシート スクーデリアエンブレム 純正19インチAW

    本体価格
    1150万円

関東
113
69.3万円
関西
20
85.3万円
東海
20
76.6万円
北海道
3
52.3万円
九州
16
96.4万円
東北
21
66.5万円
北陸・甲信越
14
86.4万円
中国
13
94.5万円
四国
4
63.9万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1246.5万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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ティアナとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フェラーリ  カリフォルニア
243万円357.8万円 新車時価格 2360万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2488 排気量(cc) 4297
173 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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