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ワゴンRとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1円222.4万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
7682 中古車掲載台数 35
  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD スズキセーフティサポート 社外ナビ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ワンオーナー・カロッツェナビフルセグTV・Bカメラ・ エアロ・15AW・パドルシフト・HID・インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙 ナビTV DVD BT ETC Bカメラ キーレス アイスト

    本体価格
    12.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD 検 2年/ナビ/全方位カメラ/Sヒ-タ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/LED/フルセグ/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/HUD/社外AW/フォグ/Dバイザー/Mウインカー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 修復歴無 アイドリングストップ プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー 純正アルミホイール Wエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    18.8万円

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    応談

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    応談

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    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 社外ナビ・TV レーダー ドライブレコーダー ETC EBM可変バルブ 純正20インチAW 専用ボディカバー 赤革シート バックカメラ 電動シート カーボンセラミックブレーキ ディーラー車 KAROマット

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/黒革/可変マフラー/20インチAW/イエローキャリパー/カーボンリアウィング/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDカーボンステアリング カロッツェリアHDDナビTV バックカメラ 純正鍛造20AW レッドキャリパー 七宝焼きエンブレム イエローレヴカウンター パワーシート シートヒーター パークセンサー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1130万円

関東
1795
64.5万円
関西
877
53.4万円
東海
825
64.3万円
北海道
372
75.8万円
九州
1349
61.9万円
東北
800
75.4万円
北陸・甲信越
713
67.6万円
中国
623
63.1万円
四国
328
58.6万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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ワゴンRとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  カリフォルニア
107.9万円188.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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