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カローラクロスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
195万円563万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 34
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シ-ト エアロ付 プリクラッシュセーフティシステム キーレスエントリー 横滑防止装置 整備記録簿 AAC 盗難防止システム メディアプレイヤー接続 オートクルーズ サイドエアバック アルミホイール

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ステアリングヒーター ナノイー アクセサリーコンセント アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 置充電 パノラマルーフ

    本体価格
    419.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 車検整備 サンルーフ 全周囲モニター ディスプレイオーディオ Bluetooth  電動リアゲート シートヒーター トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 全国!!GR専用ブレーキキャリパー パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポット ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター アダプティブハイビーム アクセアリーコンセント ナノイーX

    本体価格
    525万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 パワーバックドア

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC2.0 電動リアゲート クルーズコントロール 純正アルミホイール フォグライト 電子パーキング オートハイビーム 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー ドラレコ ETC パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッドランプ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 禁煙 メーカー9インチディスプレイO パノラマモニター 前後ドラレコ シートヒーター BSM パワーバックドア オートハイビーム オートリトラミラー レーダークルーズ ETC 電子P

    本体価格
    362.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278.6万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワクラ・カーボンパーツ・黄キャリパー

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    1250万円

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    応談

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    本体価格
    1130万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

関東
388
333.8万円
関西
202
333.4万円
東海
296
355.8万円
北海道
42
330.4万円
九州
223
330.4万円
東北
96
326.7万円
北陸・甲信越
70
324.7万円
中国
151
315万円
四国
49
322.6万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.7万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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カローラクロスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  カリフォルニア
199.9万円389.5万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1797~1986 排気量(cc) 4297
98~170 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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