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N-BOXと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
25456 中古車掲載台数 54
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G スロープ L ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 認定中古車 車イス仕様 リアカメラ付イン

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー 電動格納ミラー クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正ナビゲーション バックカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    143.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 試乗車 ホンダ純正8インチインターナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ パーキングセンサー ホンダセンシング ホンダコネクト LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン ギャザズナビ 両側電動スライドドア バックモニター クルコン 当社試乗車

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 走行距離無制限12ヶ月保証付き/4WDターボ/8V型VGAワイドナビ/バックモニター/LEDヘッドライト/両側パワースライド/ビルトインETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 純正ナビ フルセグ リアカメラ 純正エンスタ ETC シートヒーター U-select Premium認定車

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車/Fリフト/パワークラフト/カーボン

    本体価格
    応談

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    2830万円

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    2530万円

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    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート+フロントサスペンションリフター付 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造スポーツホイール アダプティブヘッドライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステアリング アルテックスカーボンドライバーゾーン カーボンリヤディフューザー カーボンセンターパネル カーボンレーシングシート デイトナシート イエローキャリパー プロテクションフィルム

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LB-Silhouette WORKS Full Complete AGTエアサス Vossen20inch AW オリジナル全塗装

    本体価格
    3450万円

関東
5794
125.2万円
関西
3878
126.1万円
東海
3929
134.6万円
北海道
1216
133.7万円
九州
4006
123.6万円
東北
2050
131.2万円
北陸・甲信越
1904
131.8万円
中国
1661
124.8万円
四国
1018
124万円
地域別台数
関東
13
2627.9万円
関西
13
2754万円
東海
14
2605.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
---
四国
3
2483.3万円

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N-BOXと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
164.9万円247.5万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
58~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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