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スカイラインクーペと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  458イタリア
VS
36.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1910万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
280 中古車掲載台数 56
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS TK1466 純正HDDナビ DVD 6連CDチェンジャ

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-X ノンレストアボディー

    本体価格
    1355万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ハーフレザーシート 純正18AW

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTX-E ケンメリ 2ドアハードトップ 純正パワステ・クーラー装着車

    本体価格
    1200万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速MT /BOSE製サウンド/HIDヘッドランプ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-Turbo JAPAN HGC211 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 黒革シート 純正19インチAW OPマフラー

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 左H LEDカーボンステア カーボン製シート

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT Fリフト 20AW FRソナー Pシート 電格M ETC

    本体価格
    1910万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フルエアロ フルラッピング

    本体価格
    2940万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 黒赤本革S鍛造20AWCarbonbrake可変マフラー

    本体価格
    2258万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDハンドル・カーボンスポーツシート

    本体価格
    応談

関東
98
382.3万円
関西
26
371.9万円
東海
49
331.7万円
北海道
14
265万円
九州
43
283.9万円
東北
6
417.7万円
北陸・甲信越
13
295.1万円
中国
27
350.5万円
四国
4
211.7万円
地域別台数
関東
13
2646.5万円
関西
15
2736.6万円
東海
12
2755.2万円
北海道
1
3076万円
九州
6
2708.6万円
東北
3
2623.3万円
北陸・甲信越
1
2750万円
中国
4
2879.9万円
四国
1
2530万円

スカイラインクーペの中古車を探す

458イタリアの中古車を探す

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スカイラインクーペと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  458イタリア
369.6万円516.2万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
3696 排気量(cc) 4499
333 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は280台、458イタリアの中古車は56台掲載しています。
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