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スカイラインクーペと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと458イタリアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  458イタリア
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
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320 中古車掲載台数 62
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLITZ車高調 WORK19AW SARDキャタライザー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー車・禁煙車・OPリヤスポイラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 全塗装済 MT載換公認 アルティアエアロ

    本体価格
    610.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT 1オーナー整備記録簿25枚 HDDナビ OPエアロ

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKSコンピュータ EVC 社外マフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 外装同色塗装 柿本改マフラー 社外エアロ

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 1オーナー 6速MT BOSEサウンド 社外マフラ

    本体価格
    165.8万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フロントリフター 地デジ付きナビ

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンファイバードライビングゾーン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT カーボンLEDステア バックカメラ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT イノテックマフラーD車ヴェローチェエアロ

    本体価格
    2899万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDステアフル電動S

    本体価格
    2628万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 フル電動シート 自動防眩ミラー

    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフティング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    3398万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT BCフォージド/ワンオフマフラー/スペチ仕様

    本体価格
    2350万円

関東
116
341.1万円
関西
26
405.8万円
東海
57
290.6万円
北海道
13
348.6万円
九州
45
453.7万円
東北
12
307.3万円
北陸・甲信越
20
299.4万円
中国
28
368.7万円
四国
3
294.6万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
14
2735.4万円
東海
14
2780.9万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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458イタリアの中古車を探す

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スカイラインクーペと458イタリアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フェラーリ  458イタリア
369.6万円516.2万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
3696 排気量(cc) 4499
333 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は320台、458イタリアの中古車は62台掲載しています。
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