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ランドクルーザープラドと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと458イタリアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  458イタリア
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車/マルチナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/シートヒーターベンチレーション/3列シート/ベージュレザーシート/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール

    本体価格
    502.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD TX Lパッケージ70thアニバーサリーリミテッド

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタセーフティー 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ デジタルルームミラー ETC センターデフロック クルコン コーナーセンサー サンルーフ ルーフレール レザーシート HDMI

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マッドブラックエディション・本革シート

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ARMY/ディーゼル/ナローボディ/H14年式95プラド/茶色内装サンルーフ付きベージュボディ/内外装仕上済み/8人乗り/新品ウッドコンビハンドル/新品クラシックシートカバーブラウン/BFグッドリッジKO3235/85R16

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車 ALPINEナビゲーション デジタルインナーミラー バックカメラ ETC 専用マットブラック18インチアルミホイール ルーフレール シートヒーター ベンチレーションシート 本革巻きステアリングホイール

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD AMERICAN CLASSIC ケスウィックグリーン塗装 丸目フェイス換装 DEANコロラド16インチAW×5本 TOYOオープンカントリーMTタイヤ×5本 前後メッキバンパー FLEXオリジナルダウンテールマフラー シートカバー

    本体価格
    349.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3270万円

関東
478
420.2万円
関西
202
433.3万円
東海
305
432.5万円
北海道
129
393.9万円
九州
288
431.3万円
東北
150
389.6万円
北陸・甲信越
154
408.1万円
中国
96
421.3万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
10
2649.5万円
関西
13
2665.7万円
東海
10
2659.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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ランドクルーザープラドと458イタリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  458イタリア
315万円554.3万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2693~3955 排気量(cc) 4499
163~276 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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