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ゴルフと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  458イタリア
VS
21.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1940万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
887 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 弊社下取車 純正ナビ ドラレコ  バックカメラ  前後ドラレコ Carplay 前後センサー デジタルメータークラスター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ACC

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 純正7インチナビ ETC バックカメラ マニュアルモード付 本革ステアリング オートライト 電動格納式ドアミラー プライバシーガラス 純正アルミホイール スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    46.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT HDDナビフルセグ ETC キセノン 車高調

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    254万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/carplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    169.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 20周年記念特別仕様車/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 検8年11月・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・ACC/LKA・衝突被害軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・BTオーディオ・フルセグTV・AM/FM/CD/DVD・キーレス/スマートキー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ユーザー様買取直販車両・9.2型ディスカバープロナビ・バックカメラ・フルセグTV・レーダークルーズ・パドルシフト・ピアノブラックインテリア・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

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    応談

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    2885.1万円

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    本体価格
    応談

関東
366
267.3万円
関西
159
254.9万円
東海
98
230.6万円
北海道
45
223.8万円
九州
60
203.4万円
東北
43
233.5万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
54
247.2万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
13
2720.4万円
東海
14
2458.3万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円

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ゴルフと458イタリアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  458イタリア
291.6万円792.8万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
999~1984 排気量(cc) 4499
110~333 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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