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GSハイブリッドと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと458スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  458スパイダー
VS
43.8万円440万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
277 中古車掲載台数 30
  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    236万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビTV サンルーフ 茶革  BSM HUD ETC

    本体価格
    190.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/新品スピンドル/専用AW/連眼LED/ETC

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/マクレビ/Dモニタ/記録簿8

    本体価格
    237万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ムーンルーフ ミリ波レーダー OPアルミ

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/レーダ

    本体価格
    192.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 1年保証付き 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 社外アルミホイール・社外タワーバー

    本体価格
    200万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LSS+ SDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    310万円

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    3190万円

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    応談

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    3980万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    4680万円

関東
113
201.3万円
関西
49
219.5万円
東海
53
245.1万円
北海道
0
---
九州
29
230.7万円
東北
9
215.2万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
11
3496.1万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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GSハイブリッドと458スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フェラーリ  458スパイダー
580万円900万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2493~3456 排気量(cc) 4499
178~295 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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