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GSハイブリッドとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   三菱  eKスポーツ
VS
45.8万円450万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6.5万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
281 中古車掲載台数 70
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減B 追従クルコン シートエアコン

    本体価格
    175.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 純正12.3型ナビTV プリクラッシュ

    本体価格
    155.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 赤革 3眼LED BSM ソナー 1オーナ禁煙

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビ サンルーフ 革シート モデリスタ

    本体価格
    238万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート BSM レーダークルーズ

    本体価格
    243.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/衝突軽減/レーダーC/黒本革/連眼LED

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙1オーナー/記録簿23枚/ルーフブラック

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1年保証 黒革3眼ライト BSM 2.5HV

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ユーザー買取 TRDスポイラー サンルーフ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 冷温本革席 レーダークルーズ ナビ TV

    本体価格
    344.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R I/Cターボ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    38万円

関東
104
204.2万円
関西
61
229.1万円
東海
55
217.2万円
北海道
1
181.8万円
九州
33
247.3万円
東北
9
232.4万円
北陸・甲信越
7
170万円
中国
7
245万円
四国
4
204万円
地域別台数
関東
16
24.7万円
関西
11
28.6万円
東海
8
18.3万円
北海道
4
28.7万円
九州
7
23.3万円
東北
7
25.3万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
11
24.4万円
四国
4
33.2万円

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GSハイブリッドとeKスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  eKスポーツ
580万円900万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2493~3456 排気量(cc) 657
178~295 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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