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モビリオスパイクとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオスパイク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
24 中古車掲載台数 17
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 検10.3 ナビ Bカメ キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 走行8000km 禁煙車 ビルトインサブウーハーボックス 両側スライドドア キーレス ABS

    本体価格
    67万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    26万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 無限エアロ・無限グリル・無限ドアバイザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 新品15AW 新品ルーフキャリア テールレンズキャンディー塗装 ナビ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外15インチAW 社外HDDナビ ワンセグ 両側手動スライド ハロゲンライト

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 自社カスタム マッド塗装パーツ オリジナルフロントグリル ホワイトレタータイヤ&スチールホイール 電動スライドドア プレイニングボード

    本体価格
    60万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 長野市千曲市販売限定 車検令和9年3月

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車 フロントリフター 左ハンドル ロッソスクーデリアカラー デイトナシート LEDカーボンステア 可変バルブ スペアキー有 フロントカーボンリップ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定保証2年付・スペシャルペイントRossoFucco・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターコンソール・カーボンドアハンドル・20インチ鍛造マットシルバーホイール・フロントリアパーキングカメラ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車/カーボンLEDステア/カーボンエンジンカバー/カーボンセンターブリッジ/赤革/電動シート/20インチ鍛造ホイール/フロントリフター

    本体価格
    3100万円

関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
7
3020.5万円
関西
2
3280万円
東海
4
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
3190万円

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モビリオスパイクとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
148.6万円209万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496 排気量(cc) 6262
110 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は24台、F12ベルリネッタの中古車は17台掲載しています。
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