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C-HRとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 27
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチTCナビ ETC2.0 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車 ドライブレコーダー

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/寒冷地仕様/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA・バックモニター付

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減&純正9インチナビ&全周囲カメラ&ETC&認定中古車&1年保証

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18AW オートハイビーム

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビバックモニターETCLEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 安全装備・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 9インチナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車 フロントリフター 左ハンドル ロッソスクーデリアカラー デイトナシート LEDカーボンステア 可変バルブ スペアキー有 フロントカーボンリップ

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    本体価格
    2980万円

関東
479
195.3万円
関西
211
198.8万円
東海
422
189.3万円
北海道
57
193.2万円
九州
339
187.1万円
東北
170
192.6万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
189.9万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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C-HRとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  F12ベルリネッタ
229万円315.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1196~1797 排気量(cc) 6262
98~116 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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