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カリフォルニアTとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとアルファ166の中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
41 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 保証1年 カーボンインテリア カーボンステアリング デイトナシート BC FORGED(F20インチ/R21インチ) ネロデイトナ

    本体価格
    1520万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車 電動ルーフ開閉 キャメルレザー(シートヒーター) 電動シート 純正ナビ(バックカメラ) キーレス(スペアキーあり) 可変バルブリモコンあり

    本体価格
    1320万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 車検整備付き 新品タイヤ交換済み カーボンLEDステア ツートンエクステリア フル電動シート 20インチ鍛造AW シートヒーター カーボンダッシュボードインサート カーボンセントラルブリッジ ETC

    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ワンオーナー車 D車 オープンカー パドルシフト

    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車/LEDステアリング/黒革/ホワイトステッチ/七宝焼きエンブレム/跳馬ヘッドレスト刺繍/20インチ純正AW/カーボンホイールセンターキャップ/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ(ネロデイトナ)

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール カーボンセラミックブレーキ ヘッドレスト跳馬刺繍 リアパーキングカメラ コントラストステッチ フェンダー エンブレム

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 ダイヤモンドカット鍛造ホイール

    本体価格
    1590万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1559.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP225/20in鍛造シルバーAW/クオイオレザー

    本体価格
    1690万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1498万円

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    168万円

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    本体価格
    188万円

関東
16
1587.4万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1474.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カリフォルニアTとアルファ166のカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   アルファ ロメオ  アルファ166
2450万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
3855 排気量(cc) 2492~2958
560 最高出力(馬力) 220~226
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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