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プリウスαとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
27.8万円271.6万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルエアロ SDナビ バックカメラ クルコン LEDヘッド オートライト フォグランプ スマートキー ETC ドラレコ オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングスイッチ Bluetooth再生

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ GR 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ テレビ バックカメラ ETC 純正フリップダウンモニター 社外16インチアルミ プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ハイブリッドバッテリー1年保証 フリップダウンモニター ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート   前後ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・DVD再生可・バックカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・オートライト・ドラレコ・オートライト・フォグランプ・GS専用ハーフレザー調シート・GS専用AW

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 8型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC 純正18インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ 革巻きハンドル

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フルセグTV 純正ナビゲーション&バックカメラ ETC LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール 車検整備付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S バックカメラ スマートキー

    本体価格
    77.8万円

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    1580万円

関東
372
108.8万円
関西
160
102万円
東海
199
105.2万円
北海道
25
91.8万円
九州
174
111.6万円
東北
128
110.9万円
北陸・甲信越
61
108.6万円
中国
62
107.7万円
四国
35
107.9万円
地域別台数
関東
18
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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プリウスαとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  カリフォルニアT
235万円362.2万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1797 排気量(cc) 3855
99 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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