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ゴルフとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとラ フェラーリの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
955 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスターエディション ナビETC ワンオーナードラレコ付き

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト デジタルメーター クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ゴルフ2新車保証書整備記録簿21枚エンジンマウント燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DCC 専用17インチAW ブラインドスポット スマートキー 純正ナビ 地デジ CD/DVD ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ ACC レーンキープ CPO認定中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 600台限定車/専用エクステリア・インテリア/マットブラック19インチAW/アクラポヴィッチ製チタンエキゾースト/ダークLEDテールランプ/ルーフブラック/TCRロゴカーテシ

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
415
259万円
関西
179
256.5万円
東海
96
247.6万円
北海道
38
228.5万円
九州
66
220.9万円
東北
40
242.2万円
北陸・甲信越
47
243万円
中国
53
223.9万円
四国
21
238.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  ラ フェラーリ
291.6万円792.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
999~1984 排気量(cc) 6262
110~333 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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