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アクティトラックと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと488GTBの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  488GTB
VS
12.8万円311.8万円
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中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
636 中古車掲載台数 49
  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック  TA 車検整備2年

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン/パワステ/5速/タイベル交換済み

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 660ダンプ パワステ デフロック 修復歴無し 走行18000キロ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き 車検8年5月

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック デフロック付き4WD 5速 ダンプ 最終型 走行 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 幌車ATACPS即乗り

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウィンドウ 鳥居 スタッドレス有

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ナビ ドラレコ Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    43万円

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    応談

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    3280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/カーボン仕様/LED/ステアFリフト

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 特別色 カーボンLED 特注レーシングシート

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンエアロカーボンLEDハンドル

    本体価格
    2850万円

関東
103
75.3万円
関西
48
70.2万円
東海
88
70.6万円
北海道
27
60.8万円
九州
109
62万円
東北
73
69.9万円
北陸・甲信越
59
64.4万円
中国
81
75.1万円
四国
48
73.1万円
地域別台数
関東
11
2892.6万円
関西
9
3023.1万円
東海
15
2923.3万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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アクティトラックと488GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   フェラーリ  488GTB
76.7万円212.7万円 新車時価格 3070万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
656 排気量(cc) 3902
45 最高出力(馬力) 670
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクティトラックの中古車は636台、488GTBの中古車は49台掲載しています。
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