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エブリイワゴンと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと488GTBの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  488GTB
VS
10万円410万円
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中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 49
  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 分割式リアシート 福祉車両 スロープ 電動ウインチ

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD HIDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 両側スライドドア AT車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD・ターボ・社外CD/USBチューナー・運転

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD セーフティ 禁煙車 片側パワスラ HIDライト

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルセグバックカメラ社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップキット タイヤホイール新品

    本体価格
    289万円

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    2720万円

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    本体価格
    2930万円

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    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT デイトナスタイルシート LED付ハンドル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/ツートンペイント/Fリフト/JBL/DAYTONA

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT RossoDino/LED付カーボン/Fプロテクション

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントリフト カーボンステア

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 1年保証付き 正規D車 左H LEDステア

    本体価格
    2688万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
538
106.4万円
関西
362
124.6万円
東海
193
112.7万円
北海道
128
122.3万円
九州
218
121万円
東北
109
131.6万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
92
125.6万円
四国
70
122.2万円
地域別台数
関東
11
2910.7万円
関西
9
3023.1万円
東海
15
2923.3万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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488GTBの中古車を探す

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エブリイワゴンと488GTBのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  488GTB
142.6万円208.3万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は1807台、488GTBの中古車は49台掲載しています。
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