| トヨタ クラウンロイヤル | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17万円～550万円
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中古車相場 |
2648万円～3580万円
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| 815台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンロイヤル | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 353万円～598.9万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 2493～2499 | 排気量(cc) | 3902 |
| 178～203 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦 クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L＋6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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