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コペンと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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コペンと458スペチアーレの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター エコアイドル アクティブトップ フォグランプ プッシュスタート 革巻きステアリング Weds製 NOVARIS 16インチAW

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    232.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ リアスポイラー・純正ナビ・ワンセグTV・純正AW・CD/DVD再生・フロントフォグランプ・キーレス・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・ABS・運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン ETC 純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター オートライト ビルトインETC 純正16インチアルミホイール 踏み間違い防止システム USB フロアマット フォグランプ

    本体価格
    203.7万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 20thアニバーサリー専用レザーシート/BBS16インチAW/専用フロアマット/Bi-AngleLEDヘッドランプ/専用スカッフプレート/ETC/電動オープン/フロントスーパーLSD/1000台限定/シリアル423

    本体価格
    260万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT 電動オープン 純正レカロシート シートヒーター CD ETC 5ZIGEN16AW Jmodeエアロ Eupheriaリアウイング HKSマフラー ビルシュタイン足回り MOMOステア

    本体価格
    151.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
453
123.8万円
関西
236
133.2万円
東海
286
136.7万円
北海道
37
108.3万円
九州
239
115.8万円
東北
82
117.3万円
北陸・甲信越
72
137万円
中国
97
123.4万円
四国
55
124.3万円
地域別台数
関東
9
7195.6万円
関西
5
7302万円
東海
6
7240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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コペンと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  458スペチアーレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 3290万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
658 排気量(cc) 4497
64 最高出力(馬力) 605
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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