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クラウンアスリートと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 5580万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/禁煙車/黒本革/フルエアロ/OP18AW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ガラスルーフ本革シートHDDナビBモニタ

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ TV DVD Bluetooth Bカメラ 純正AW

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/TV/Bカメ/前後ドラレコサンルーフ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 AME20インチAW 新品車高調

    本体価格
    108.7万円

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    本体価格
    6750万円

関東
444
172.3万円
関西
311
189.6万円
東海
244
167.6万円
北海道
101
152.8万円
九州
168
172.3万円
東北
61
182.9万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
7
6714万円
関西
4
6832.6万円
東海
8
6367.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  458スペチアーレ
357万円618.3万円 新車時価格 3290万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1998~3456 排気量(cc) 4497
178~315 最高出力(馬力) 605
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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