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チャレンジャーと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  488スパイダー
VS
241万円1980万円
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中古車相場 2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
185 中古車掲載台数 43
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック USモデル 最終モデル 新車

    本体価格
    1018万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行 CORSAマフラー HRE サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ワイドボディ 新車並行 社外マフラー

    本体価格
    510万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック USモデル 新車

    本体価格
    1288万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 赤革シート/サンルーフ/20インチAW/ETC

    本体価格
    548.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック/AppleCarPlay/サンルーフ

    本体価格
    770万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイ ジェイルブレイク 807馬力 ワイドボディ ファイナルモデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス アルパインサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    517万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 後期型/オートチェック確認済/社外マフラー

    本体価格
    370万円

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    3690万円

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    3480万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDステアリング パワクラ カーボン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコ・アヴス

    本体価格
    応談

関東
68
816.7万円
関西
42
757万円
東海
48
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
7
414.9万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
9
3379.7万円
関西
11
3280.4万円
東海
12
3495.9万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
---
四国
1
3620万円

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チャレンジャーと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
3500~6400 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではチャレンジャーの中古車は185台、488スパイダーの中古車は43台掲載しています。
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