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GSと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  488スパイダー
VS
28万円528万円
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中古車相場 2827万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
251 中古車掲載台数 48
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    94.8万円

  • レクサス GS 250 禁煙車 純正HDDナビ クリアランスソナー

    本体価格
    168.3万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 Fスポーツ AirForceエアサス SSR19AW 後期仕様 SR

    本体価格
    247万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD サドルタン革シート・メモリーシート

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 禁煙車 純正ナビ クルコン シートメモリー

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス GS GS350 Iパッケージ  本革シート ムーンルー 

    本体価格
    152万円

  • レクサス GS 250 純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー

    本体価格
    86.1万円

  • レクサス GS 460 バージョンL V8エンジン!後期グリル!社外テール!

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正ナビCD・DVD・BT・TVサンルーフ フル

    本体価格
    159万円

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    3620万円

関東
69
125.2万円
関西
40
152.7万円
東海
37
160万円
北海道
33
175.4万円
九州
37
129.8万円
東北
9
153.6万円
北陸・甲信越
15
163.2万円
中国
8
127.8万円
四国
3
117.6万円
地域別台数
関東
13
3510.8万円
関西
12
3353.3万円
東海
17
3403.9万円
北海道
1
3562万円
九州
2
3572.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2838万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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GSと488スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  488スパイダー
510万円800万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1998~3456 排気量(cc) 3902
215~318 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は251台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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