サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

インプレッサと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. インプレッサを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

インプレッサと488スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   フェラーリ  488スパイダー
VS
29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
108 中古車掲載台数 44
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外エキマニ HKSマフラー触媒(証明書有

    本体価格
    136.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 5速MTタイベル交換済STiマフラーBT接続ナビ

    本体価格
    135.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /F型/ナビ

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 検2年 WRX 5MT

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD IC  TB  4WD

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ リアスポ AT

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサ WRX STI 6速マニュアル 308馬力 WRX STI 6速マニュアル 308馬力

    本体価格
    272万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GC8

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルオリジナルコンディション ナビTV

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1144/20inAW/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2779万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター

    本体価格
    3708万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フルラッピング・レッドカーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右H/Pフィルム/ルーフラッピング/Dゾーン

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー 正規ディーラー車 

    本体価格
    3420万円

関東
35
142.8万円
関西
9
110.6万円
東海
23
145.3万円
北海道
12
118.7万円
九州
16
141.2万円
東北
3
93.9万円
北陸・甲信越
2
122万円
中国
3
183.2万円
四国
5
122万円
地域別台数
関東
10
3379.7万円
関西
11
3280.4万円
東海
12
3495.9万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
---
四国
1
3620万円

インプレッサの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

インプレッサと488スパイダーの比較トップへ

インプレッサと488スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   フェラーリ  488スパイダー
116.6万円287.7万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1493~1994 排気量(cc) 3902
100~250 最高出力(馬力) 670
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

インプレッサと488スパイダーの比較トップへ

インプレッサや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

インプレッサと488スパイダーの比較トップへ

インプレッサ488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサ488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサの中古車は108台、488スパイダーの中古車は44台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

インプレッサ、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet