| フェラーリ 488スパイダー | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2832万円～4290万円
488スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
77万円～700万円
マークIIセダンの相場表を見る |
| 47台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 488スパイダー | トヨタ マークIIセダン | |
|---|---|---|
| 3450万円 | 新車時価格 | 111.9万円～314.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4568×1952×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1375 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1838～2954 |
| 670 | 最高出力（馬力） | 85～200 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
解説 |
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
488スパイダーとマークIIセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！488スパイダーとマークIIセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は47台、マークIIセダンの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
