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アウトランダーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
513 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ナビ ブルートゥース接続 TV ディスク再生 パワーバックドア コーナーセンサー ビルトインETC レーダークルーズコントロール 7人乗り 認定中古車保証付き

    本体価格
    197.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 三菱認定保証プレミアム 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートライト 電動パーキング ブレーキオートホールド

    本体価格
    565万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G スマホ連携ディスプレイオーディオ/全方位ドカメラ/連動ETC車載器/車両検知警報システム/オートマチックハイビーム/電動サイドブレーキシステム

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター BSM HUD 黒レザーシート BOSEサウンド マイパイロット レーダークルーズ ステアリングヒーター メモリシート ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    465万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 新品MXーWアルミ/新品グッドリッチKO3/グリルペイント/カスタム/パワーリアゲート/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/バックカメラ/ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/CD/DVD/4WD/保証1年付/新品バッテリー付

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・本土仕入・プラグインハイブリッド車・走行20990Km・車検整備付・三菱認定保証・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・電動テールゲート・障害物センサー

    本体価格
    446.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC 1500W給電 サンルーフ ルーフレール レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビパッケージ パノラミックビューモニター インテリジェントクリアランスソナー メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    162.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ナビ/TV/マイパイロット

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマサンルーフ ヤマハサウンドシステム デジタルミラー マルチアラウンドモニター e-Assist マイパイロット HUD ETC2.0 シートベンチレーション 純正12.3型ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    599.9万円

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    3750万円

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    4698万円

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    4430万円

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    4350万円

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    4480万円

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    4300万円

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    本体価格
    応談

関東
175
397.2万円
関西
77
384.2万円
東海
73
375.8万円
北海道
34
335.9万円
九州
51
369.9万円
東北
40
340.3万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
17
4481.9万円
関西
8
4416.9万円
東海
4
4432.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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アウトランダーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  812スーパーファスト
462.1万円671.7万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2359 排気量(cc) 6495
133 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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