| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フェラーリ 812スーパーファスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17万円～100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
3750万円～5480万円
812スーパーファストの相場表を見る |
| 128台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターと812スーパーファストの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フェラーリ 812スーパーファスト | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 3910万円～4128万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1970×1275 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 6495 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比＋60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。（2017.5） |
ラフェスタハイウェイスターと812スーパーファストの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターと812スーパーファストの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターと812スーパーファストの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターと812スーパーファストの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は128台、812スーパーファストの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
