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ハスラーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3998万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
10138 中古車掲載台数 36
  • スズキ ハスラー 660 G CD シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ACC シートヒーター ステリモ 安全機能

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 A 車検整備付き Bluetooth対応 DTV DVD NAVI

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー Bluetooth機能 レーンキープアシスト

    本体価格
    152.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 保証1年付き/走行距離無制 禁煙車 SDナビ ワンセグTV Bカメラ USB AUX BT音楽 HDMI スマキー Aライト Aエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ HDC HIDライト フォグライト 社外13AW 記録簿

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 7型パナソニックナビ ETC Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 DVD 前席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト 登録済 オーディオレス

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.9万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    3998万円

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    4530万円

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    4278万円

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    本体価格
    4580万円

関東
2324
126.9万円
関西
1234
127.2万円
東海
1412
132万円
北海道
697
141.5万円
九州
1551
122.2万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
792
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
409
125.7万円
地域別台数
関東
19
4438.9万円
関西
7
4534.3万円
東海
7
4651.2万円
北海道
0
---
九州
2
4696.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4360万円
四国
0
---

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ハスラーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  812スーパーファスト
128万円197.2万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
657~658 排気量(cc) 6495
49~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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