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ポルトフィーノと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノ   アバルト  595C
VS
1968万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
76 中古車掲載台数 76
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライドサスペンション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規ディーラー車・20インチ鍛造ホイール・LED付きカーボンファイバー・ドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS FULL PACK/CARBON FIBER DRIVER ZONE+LED・FRONT AIR VENTS・REAR AIR-DUCTS・UNDERDOOR COVER・CENTRAL BRIDGE・FRONT SPOILER/DAYTONA STYLE SEATS/PASSENGER DISPLAY/MAGNERIDE DUEL MODE SUSPENSION/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED・レッドレザーシート・シートヒーター・エクステリアカーボン

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンセンターブリッジ・カーボンカップホルダー・カーボンウィンドウボタン・ツートンボディカラー・パーキングカメラ・スペシャルカラードステッチ・カラードブレーキキャリパー(ジアッロ・モデナ)

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボン多フロントウィング/フロントエアーベンツ/アウターシルカバー/リアエアダクト/センタートンネル/ドアステップ/LED付ドライバゾーン/20インチダイヤモンド研磨AW/マグネライド/デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア 茶革 カーボンドライビングゾーン+LED デュアルモードマグネライド 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2328万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 1年保証 カーボンLEDステアリング カーボンセンターブリッジ カーボンダッシュボードインサート 赤ステッチシート アルミニウムレブカウンター マグネライドデュアルモードサス Bカメラ

    本体価格
    2188万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング/カーボンセンターブリッジ/ブラックスポーツエグゾースト/マグネライドショックアブソーバー/バックカメラ/カラードキャリパー/20インチ鍛造ホイール/ヘッドレスト馬刺繍/OP350

    本体価格
    2560万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H ビアンコイタリア OP970

    本体価格
    応談

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    258万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ TV ブラックレザー 17インチAW

    本体価格
    298万円

関東
34
2379.8万円
関西
9
2244.9万円
東海
19
2395.7万円
北海道
3
2446万円
九州
3
2428.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2643.3万円
地域別台数
関東
29
316万円
関西
16
267.1万円
東海
12
295.2万円
北海道
1
258万円
九州
6
266.8万円
東北
7
263.1万円
北陸・甲信越
2
124.7万円
中国
2
242.5万円
四国
1
285万円

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ポルトフィーノと595Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アバルト  595C
2530万円2631万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3855 排気量(cc) 1368
600 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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