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ミラジーノとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
5万円258万円
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中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装ベージュ Tベルト交換 外グリル

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 走行: 1万キロ  momoステアリング   ハーフレザーシート キーレス CDデッキ 純正14インチアルミホイール フォグランプ ヘxrツドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 純正オーディオデッキ スペアキー

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX Stradaメモリーナビ Bluetoothオーディオ付 ETC 禁煙車 ガレージ保管

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Bluetooth対応オーディオ 電動格納ミラー アルミ フォグランプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キーレス

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 関東仕入 走行49000km メッキフェンダーモール サイドデカール 純正ミニライトアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ  4AT/タイミングベルト交換済み/オーディオ付

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    53.8万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車 走行5000キロ ディーラー車 車検令和8年2月 左H 20インチ純正アルミ ETC 本革シート カーボンステアリング 前後パークセンサー 電動オープン

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ・OP400・ADAS(先進運転支援システム)・サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターブリッジ・マグネライドショックアブソーバーシステム・フロントライトシステム・デイトナスタイルシート

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右Hマグネライドサス・スペシャルステッチ

    本体価格
    2148万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP684カ-ボンエクステリア正規ディ-ラ-車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT イエローキャリパー 青革 20AW 左

    本体価格
    2425万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT パッセンジャーディスプレイ ツートーンエクステリア カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2320万円

関東
283
49.8万円
関西
149
44.7万円
東海
172
54.2万円
北海道
52
60.7万円
九州
121
40.2万円
東北
59
40.1万円
北陸・甲信越
68
48.5万円
中国
91
46.2万円
四国
66
38.1万円
地域別台数
関東
36
2381.1万円
関西
6
2399.6万円
東海
15
2392.3万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  ポルトフィーノ
98.7万円138.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
659 排気量(cc) 3855
58 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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