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キックスとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとポルトフィーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 2280万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 69
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車 デカナビ プロパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 検09.3 4WD5MTターボ ナビETCキーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ワイドナビTV 360°モニタ-

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 2トーン 9インチフルセグナビ アラビュー

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 修復歴無し

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 純正ナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 寒冷地仕様 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナイトペールパープル GAB

    本体価格
    209万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Bianco Fuji / Cuoio

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT クレマ革 マグネライド LEDステアリング

    本体価格
    2468万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステア カーボンEXT マグサス OP946

    本体価格
    2520万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT MagneRideサス 20鍛造ホイール OP475

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ

    本体価格
    2660万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規ディーラー車カーボンステア+LED保証付

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT スペシャルステッチ・SFシールド

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Silverstone / Bordeaux

    本体価格
    2650万円

関東
360
209.8万円
関西
146
215.8万円
東海
176
213.5万円
北海道
43
207.3万円
九州
182
223.9万円
東北
98
221.4万円
北陸・甲信越
72
212.9万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
30
2671.7万円
関西
20
2684.8万円
東海
12
2770.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
1
2800万円
四国
2
2725万円

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キックスとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  ポルトフィーノ
275.9万円370万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1198 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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