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ヴェゼルと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  488ピスタ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 6238万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
6106 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ純正CONNECT対応ナビゲーション 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 18インチアルミホイール ハンズフリーアクセスパワーテールゲート LEDヘッドライト HondaSENSING

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ブルートゥースオーディオ 電動格納ドアミ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ユーザー様買取車両 ワンオーナー SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正16incAW

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー・純正メモリーナビ・パワーシート

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV Bカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター レーンアシスト パドルシフト オートライト

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ナビ Rカメラ BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド シートヒーター パワーテールゲート クルコン ドラレコ 障害物センサー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナー ホンダコネクトナビ

    本体価格
    265万円

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    6400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    6900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    7600万円

関東
1555
237.3万円
関西
753
255.5万円
東海
1016
255.2万円
北海道
310
234.1万円
九州
911
236.3万円
東北
538
216.7万円
北陸・甲信越
458
248.6万円
中国
318
239.1万円
四国
247
249万円
地域別台数
関東
6
6909.6万円
関西
8
7458万円
東海
7
7064万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ヴェゼルと488ピスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  488ピスタ
227.9万円396.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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