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ウルスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ウルスと488ピスタの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  488ピスタ
VS
2980万円5980万円
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中古車相場 6980万円8100万円
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105 中古車掲載台数 17
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD NOVITECカーボンボンネット B&O 22inAW

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 純正23AW

    本体価格
    4590万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Verde Hebe

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 4人乗/Bang&Olfsen/Pルーフ/RエンターT

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ラッピング(元イエロー)アクラボマフラー

    本体価格
    3410万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD QチットゥーラB&Oサウンド23インチ保証付

    本体価格
    3870万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Taigete23インチ Qチトゥーラレザー

    本体価格
    3448万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規ディーラー車 ZERODESIGNエアロ

    本体価格
    3775.5万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Blu Uranus

    本体価格
    5180万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜 ショールームオープン

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/特注カラー/カーボンホイール/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 Bronzo-Carbon カーボンホイール

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜港北ショールームオープン

    本体価格
    7450万円

関東
46
4097.8万円
関西
24
3972.8万円
東海
25
3873.5万円
北海道
0
---
九州
5
3909.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4224.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7570.6万円
関西
5
7327.3万円
東海
3
8000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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ウルスと488ピスタのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  488ピスタ
2574万円3499.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3996 排気量(cc) 3902
650~666 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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