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ヴェゼルとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8トリブート
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
5100 中古車掲載台数 61
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリナビ 衝突軽減 全方位 BSB ETC

    本体価格
    380.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証当社試乗車ナビRカメETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    290.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型DAナビ BSM 全方位 温シート 禁煙車

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ETC あんしんパッケージ 社外ナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックモニター LED クルコン ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車SENSING LEDライトクルコン

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 7インチナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3880万円

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    4980万円

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    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT リフター カーボン+LEDステアリング

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンステア ベージュインテリア

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Bカメ カーボンエクステリア RacingS

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 内外装OPカラー

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア リフター カ-ボンフロントサイド

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

    本体価格
    応談

関東
1328
209.1万円
関西
605
235万円
東海
791
224.4万円
北海道
234
207.2万円
九州
788
216.9万円
東北
491
201.8万円
北陸・甲信越
381
222.3万円
中国
303
209.5万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
21
4176.2万円
関西
17
4285.8万円
東海
15
4367.8万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ヴェゼルとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  F8トリブート
227.9万円377.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
106~118 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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