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シャトルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
643 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正ナビ+バックカメラ

    本体価格
    189.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 ナビRカメラ ステリモ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ TV  ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X クルコン LED LED スマートキー BT接続

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    5580万円

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    本体価格
    6600万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1851/LEDカーボンステアドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
208
115.3万円
関西
66
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
49
135.3万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
21
5975.3万円
関西
8
6068.3万円
東海
7
5983.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
2
6500万円
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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シャトルとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
169万円277.2万円 新車時価格 5340万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496 排気量(cc) 3989
110~132 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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